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  2026年是我国车企自研智驾芯片的会集迸发之年。 从蔚来神玑NX9031的大规划上车，到抱负马赫M100的正式发布，再到比亚迪璇玑A3的规划化量产，头部车企不谋而合地将芯片自研提到了战略高度。 这场造

  当我国轿车大步走向全球商场，智能化也从曩昔的加分噱头，演变为职业的硬性中心诉求。面临席卷而来的 AI 技能革新浪潮，我国车企该怎么打好下一轮技能竞赛的硬仗？ 2026年7月21日至23日，2026我国

  8月10日，飓风过境的上海。大众轿车我国在上海青浦的酷睿程的办公室初次对自研智驾技能向外部进行了发布。 在这次交流会上，大众轿车应该是第一次把担任我国智能化的三位一号位一同请上了台：履行副总裁、CAR

  7月30日，工信部归口的 GB 44721-2026《智能网联轿车 无人驾驶系统安全要求》正式获批，2027年7月1日起强制施行。这是我国高阶无人驾驶第一道真实带法令约束力的安全准入门槛。 往后 L3

  2026年，国际模型成为自动驾驶范畴的新热门，蔚来、小鹏、抱负、华为、特斯拉、Waymo，简直每一家干流玩家都在谈国际模型，也都拿出了各自的技能计划。但细看下来，尽管都叫国际模型，各家的技能道路

  英国闻名轿车记者——史蒂夫·福勒：现代、广汽等高管怎么样看待北京车展中的我国轿车技能与消费需求？

  全球轿车快讯 据外国媒体报道，在亲自观赏了北京规划隆重的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业界首领，探讨了我国为何成为新技能、更快研制速度和更低本钱轿车的试验场—

  马斯克一句“菜鸟数字”，把Waymo已布置2500辆无人驾驶Robotaxi瞬间推上热搜，再次点着2条技能道路的口水战

  导言 最近，美国两大无人驾驶巨子特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近来，电动轿车分析师索耶·梅瑞特在交际渠道X上发帖称，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo已在全美范围内布置了2500辆自动驾驶出租车。这